एन.एस.बाछल, 04 सितम्बर, भोपाल।

मध्य प्रदेश में टोल प्रणाली को अधिक आधुनिक, सुविधाजनक और सुगम बनाने की दिशा में मध्य प्रदेश सड़क विकास निगम द्वारा एक महत्वपूर्ण नवाचार किया गया है। भोपाल-देवास मार्ग पर स्थित फंदा टोल प्लाजा पर पहली बार बैरियर-लेस टोलिंग सिस्टम (एसएलएफएफ) का प्रायोगिक परीक्षण शुरू किया गया है। इस प्रणाली में वाहनों को टोल प्लाजा पर रुकने की आवश्यकता नहीं होगी और यात्रियों को पारंपरिक बूम बैरियर के कारण होने वाले अनावश्यक ब्रेक लगाने और समय की बर्बादी से भी मुक्ति मिलेगी।

मध्य प्रदेश सड़क विकास निगम के अधिकारियों ने लोक निर्माण मंत्री राकेश सिंह के समक्ष इस नवाचार और इसके कार्यान्वयन की पूरी प्रक्रिया प्रस्तुत की। प्रस्तुति के बाद, मंत्री राकेश सिंह ने अधिकारियों को निर्धारित समय सीमा के भीतर प्राथमिकता के आधार पर इस प्रणाली को लागू करने का निर्देश दिया। उन्होंने यह भी निर्देश दिया कि पायलट परीक्षण के दौरान प्राप्त परिणामों का उचित मूल्यांकन किया जाए और इसके आधार पर क्षेत्र में इसे बड़े पैमाने पर लागू करने के लिए एक कार्य योजना तैयार की जाए।

मंत्री राकेश सिंह ने कहा कि मुख्यमंत्री डॉ. मोहन यादव के नेतृत्व में मध्य प्रदेश में सड़क अवसंरचना के विकास के साथ-साथ आधुनिक प्रौद्योगिकी के उपयोग को प्राथमिकता दी जा रही है। सड़क निर्माण और परिवहन व्यवस्था का उद्देश्य केवल बेहतर सड़कें उपलब्ध कराना ही नहीं, बल्कि नागरिकों को सुरक्षित, सुविधाजनक और समय बचाने वाली यात्रा सुविधाएं प्रदान करना भी है। बैरियर-लेस टोलिंग इसी सोच के अनुरूप एक महत्वपूर्ण नवाचार है।

मंत्री राकेश सिंह ने कहा कि जनसुविधा की दृष्टि से यह एक उपयोगी पहल है। वर्तमान व्यवस्था में, टोल प्लाजा पर लगे बैरियर के कारण वाहनों को रुकना पड़ता है, जिससे वाहनों की लंबी कतारें लग जाती हैं और अनावश्यक यातायात दबाव बढ़ता है। नई व्यवस्था में, वाहन बिना रुके टोल प्लाजा से गुजर सकेंगे। इससे यात्रियों का समय और ईंधन बचेगा और टोल प्लाजा पर अनावश्यक भीड़ कम करने में मदद मिलेगी।

चलते वाहन से बदला होगा टोल कलेक्शन

नई तकनीक में, टोल राशि वाहन की स्व-पहचान, वर्गीकरण और फास्टैग के विवरण के आधार पर वसूल की जाएगी। वाहन लगभग 100 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से भी टोल प्लाजा पार कर सकेगा। इससे ब्रेक लगाने और बूम बैरियर के कारण होने वाली समय की बर्बादी खत्म हो जाएगी।

SLFF लेन FASTag/RFID रीडर, उच्च-रिज़ॉल्यूशन ANPR कैमरे, वाहन पहचान और वर्गीकरण सेंसर, लेन नियंत्रक और लेनदेन प्रसंस्करण प्रणालियों से सुसज्जित हैं। जैसे ही वाहन लेन से गुजरता है, सिस्टम स्वचालित रूप से FASTag को पढ़कर वाहन की पहचान करता है, वाहन श्रेणी के अनुसार टोल राशि की गणना करता है और FASTag खाते से राशि काटने की प्रक्रिया पूरी करता है।

FASTEG समस्या पर ई-चालान

नई प्रणाली में FASTEG से संबंधित तकनीकी समस्याओं के समाधान के लिए भी व्यवस्था की गई है। यदि FASTEG खाते में अपर्याप्त राशि है, वाहन का पंजीकरण नंबर गलत है या किसी अन्य तकनीकी कारण से टोल राशि तुरंत प्राप्त नहीं हो पाती है, तो संबंधित वाहन को ई-चालान के माध्यम से टोल राशि की सूचना दी जाएगी। यदि निर्धारित तीन दिनों के भीतर राशि जमा नहीं की जाती है, तो नियमों के अनुसार जुर्माने के साथ वसूली प्रक्रिया शुरू की जाएगी।

सफल परीक्षण के बाद व्यापक विस्तार किया जाएगा।

फिलहाल, इस प्रणाली का पायलट परीक्षण फंदा टोल प्लाजा की एक लेन में किया जा रहा है। परीक्षण परिणामों के उचित मूल्यांकन के बाद सफल पाए जाने पर, इसे 1 जनवरी, 2027 से भोपाल-देवास मार्ग के तीनों टोल प्लाजा की सभी लेन में लागू करने की योजना है।

मंत्री राकेश सिंह ने निर्देश दिया कि पायलट प्रोजेक्ट के परिणामों के आधार पर यात्रियों के लिए इस तकनीक की उपयोगिता, दक्षता और सुविधा का आकलन किया जाए। इसके बाद, क्षेत्र के अन्य उपयोगी टोल प्लाजाों पर बैरियरलेस टोलिंग लागू करने के लिए एक व्यापक कार्य योजना तैयार की जाए। उन्होंने कहा कि मध्य प्रदेश सड़क विकास निगम द्वारा शुरू की गई यह नवाचार क्षेत्र में टोलिंग प्रणाली के आधुनिकीकरण की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है। सरकार का प्रयास यह सुनिश्चित करना है कि नागरिकों को सड़क पर कम इंतजार करना पड़े, यात्रा में कम समय लगे और आधुनिक तकनीक के माध्यम से उन्हें अधिकतम सुविधाएं प्रदान की जाएं। बैरियरलेस टोलिंग जैसी तकनीक आधारित प्रणालियां भविष्य में क्षेत्र की सड़क यात्रा को अधिक सुलभ और सुगम बनाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएंगी।

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