आरएस अनेजा, 29 जुलाई नई दिल्ली - भारत के नेशनल हाईवे देश की आवाजाही और आर्थिक विकास की रीढ़ हैं, जो हर दिन लाखों यात्रियों और सामान को एक राज्य से दूसरे राज्य तक पहुँचाते हैं। हालाँकि, सड़क सुरक्षा और हाईवे के सही कामकाज के लिए सबसे बड़ी चुनौतियों में से एक है हाईवे के किनारे अनधिकृत कब्ज़ा।

अवैध निर्माण, कमर्शियल दुकानें, अस्थायी शेड, सड़क के किनारे किए गए विस्तार और अन्य कब्ज़ों से सड़क की चौड़ाई कम हो जाती है, देखने में रुकावट आती है, ड्रेनेज सिस्टम में दिक्कत होती है और आने-जाने के लिए असुरक्षित रास्ते बन जाते हैं। ऐसी रुकावटों से सड़क दुर्घटनाओं का खतरा काफी बढ़ जाता है क्योंकि वाहनों को अचानक लेन बदलनी पड़ती है, प्रतिक्रिया का समय (reaction time) कम हो जाता है और ड्राइवरों का ध्यान भटकता है। कब्ज़ों की वजह से हाईवे के रखरखाव, आपातकालीन सेवाओं और भविष्य में बुनियादी ढांचे के विस्तार में भी बाधा आती है।

सार्वजनिक सड़कों को सुरक्षित और सुलभ रखने के महत्व को समझते हुए, सुप्रीम कोर्ट ने सार्वजनिक सड़कों और हाईवे से अनधिकृत कब्ज़ों को हटाने का निर्देश दिया है।

इस प्रतिबद्धता के तहत, सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय (MoRTH) और भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (NHAI) पूरे देश में लगातार अतिक्रमण-विरोधी अभियान चला रहे हैं। ये अभियान कानूनी प्रावधानों और तय प्रक्रियाओं के अनुसार चलाए जाते हैं, जिनका उद्देश्य 'राइट ऑफ़ वे' (RoW) को बहाल करना, ट्रैफिक की आवाजाही को बेहतर बनाना और सड़क का इस्तेमाल करने वाले सभी लोगों की सुरक्षा बढ़ाना है।

ऐसा ही एक अभियान भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (NHAI), PIU राजकोट द्वारा चलाया जा रहा है। इसने भारत के माननीय सुप्रीम कोर्ट की सुओ मोटो रिट याचिका (सिविल) संख्या 9/2025 के निर्देशों का सख्ती से पालन करते हुए बड़े पैमाने पर अतिक्रमण-विरोधी अभियान शुरू किया है।

NHAI ने अपने अधिकार क्षेत्र में आने वाले लगभग 693 किलोमीटर नेशनल हाईवे का सर्वे किया और अनधिकृत निर्माणों, अवैध कमर्शियल रास्तों और बिना मंज़ूरी वाले मीडियन कट (डिवाइडर में खुले रास्ते) के खिलाफ 1,403 नोटिस जारी किए। ये सभी सुरक्षा के लिए बड़े खतरे हैं जिनसे तेज़ गति वाले कॉरिडोर पर जानलेवा दुर्घटनाओं का जोखिम बढ़ जाता है। प्राधिकरण ने तुरंत कार्रवाई करते हुए 361 से ज़्यादा अवैध रास्तों और कब्ज़ों को हटा दिया है और 150 अनधिकृत मीडियन गैप को स्थायी रूप से बंद कर दिया है। यह अभियान संबंधित ज़िला मजिस्ट्रेटों (DMs) और पुलिस अधीक्षकों (SPs) के साथ मिलकर चलाया गया है, ताकि इसे सुचारू और प्रभावी ढंग से लागू किया जा सके। हाल ही में चलाए गए बड़े अभियानों में धार्मिक रूप से महत्वपूर्ण सोमनाथ-द्वारका हाईवे पर सैकड़ों अवैध कब्ज़ों को सफलतापूर्वक हटाया गया है, खासकर बारदिया और ऑनेस्ट होटल से हाथी चौक के बीच के हिस्से में।

ये पहल सिर्फ़ नियमों को लागू करने की कार्रवाई नहीं हैं—ये सड़क सुरक्षा के उपाय भी हैं। हर अवैध कब्ज़ा हटाने से सड़क साफ़ दिखाई देती है, ट्रैफ़िक बेहतर चलता है, आपातकालीन कार्यों के लिए जगह मिलती है और दुर्घटनाओं की संभावना कम होती है। साथ ही, हाईवे के लिए तय ज़मीन (Right of Way) की सुरक्षा करने से राष्ट्रीय बुनियादी ढांचे में किए गए सार्वजनिक निवेश की रक्षा होती है और भविष्य में हाईवे के विकास में बिना किसी अनावश्यक देरी के काम हो पाता है।